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全球變暖已經是一個不容忽視的事實，高排放、高污染換來的經濟發展和工業進步是不可持續的，人類面臨的是環境與發展的角力。面對日益惡化的氣候，選擇盲目埋頭前進，還是放慢腳步看一看；選擇高排放、高污染，繼續傷害我們賴以生存的環境，還是采取有效措施降低對環境的污染。我們心中其實早有答案。 哥本哈根世界氣候大會是失敗的，它最終也沒有給出有效的、可以適應各國發展的協議，這是一個無解的難題。但是，哥本哈根大會又是
壓縮機耗油大或壓縮空氣含油量大故障的主要原因如下： 1、油分離器芯破裂；2、機組油漏油現象；3、回油管堵塞或回油管安裝不符合要求；4、機組壓力設定太低，導致油分離器的分離效率大大降低。
1、XAHS365型螺桿式空壓機過熱的處置 瑞典Atlas Capco公司消費的XAHS365型柴油機驅動單級雙螺桿高壓大排時空壓機，采用多種傳感器和自動控制閥監控運轉，操作煩瑣，自動化水平高。當某部位呈現毛病時，便會自動反應到柴油機熄火電磁閥，使柴油機中止運以維護整機平安。運轉中呈現機率較高的毛病是空壓機溫渡過高而停機。 該機設定最高排氣溫度為120攝氏度。超越此溫度時便
